Das Deck ist ein wichtiger Bestandteil des Rumpfes. Es handelt sich um eine ebene Struktur, die sich über dem inneren Boden der Schiffsstruktur befindet und dazu dient, den Innenraum des Schiffes abzudecken und horizontal in Schichten zu unterteilen. Das Deck ist die Stahlplatte auf dem Schiffsbalken, die den Rumpf in obere, mittlere und untere Schichten unterteilt.
Die in horizontaler Richtung des Rumpfes angeordnete Stahlplatte wird als Deck bezeichnet, und der Rumpf wird durch das Deck in obere und untere Schichten unterteilt. Das lange Deck am Bug und Heck des obersten Decks wird als Oberdeck bezeichnet. Wenn alle Öffnungen auf diesem Deck verschlossen werden können und Wasserdichtigkeit gewährleisten, kann dieses Deck auch als Hauptdeck bezeichnet werden, das während der Messung auch als Tonnagedeck bezeichnet wird.
Eine kleine Anzahl von Seeschiffen hat auch ein Oberdeck, das den Bug und das Heck des Hauptdecks durchdringt. Da die Öffnungen keine Wasserdichtigkeit garantieren können, können sie nur als Schutzdecks bezeichnet werden.
Das Deck teilt das Schiff in obere und untere Teile. Der Teil über dem Hauptdeck wird zusammen als Überbau bezeichnet. Der Teil unter dem Hauptdeck wird als Hauptrumpf bezeichnet.
Die langen Decks unter dem Hauptdeck werden von oben nach unten als zweite Decks, dritte Decks usw. bezeichnet. Über dem Hauptdeck befinden sich kurze Decks, die üblicherweise nach dem Namen oder Zweck der Kabine auf diesem Deck benannt sind. Wie Brückendeck, Rettungsbootdeck und so weiter.
Eine Open-Air-Granate auf dem Deck eines Holzschiffes entlang des Kanonenwals. Der untere Teil wird von Schotten und Rippen getragen, und unter dem Deck des Schiffes befinden sich Balken. Zusätzlich zur Sicherstellung, dass das Deck wasserdicht ist und für Fußgänger geeignet ist, erhöht es auch die Gesamtfestigkeit des Rumpfes. Separates Deck, Heckdeck und Seitendeck. Das Mitteldeck des Holzdeckkahns wird auch als Deck bezeichnet, das im Allgemeinen beweglich ist.